辽宁省交通高等专科学校的前身是创建于1951年的东北交通学校，1991年经原国家教委批准，定名为辽宁省交通高等专科学校。2006年学校被教育部、财政部确定为首批28所国家示范性高职建设院校之一，是当年辽宁省唯一入选院校。
辽宁省交通高等专科学校现任校长: 张亚军
辽宁省交通高等专科学校国标代码: 11500
毕（结）业証书编号即为注册号，使用阿拉伯数字，统一规范为18位。
（一）普通、成人高等教育毕（结）业証书注册号由学校或其他教育机构按以下顺序编排：前5位为学校或其他教育机构的国标代码；第6位为办学类型代码；第7至10位为年份；第11至12位为培养层次代码；第13位至17位为学校对毕（结）业証书编排的序号。2002年学历证书编号扩充至18位(但当年有部分高校仍使用17位)。
（二）高等教育自学考试及高等教育学历文凭考试毕业证书注册号，由各省（自治区、直辖市）高等教育自学考试委员会按以下顺序编排：第1位为办学类型代码；第2位为培养层次代码；第3、4位为省（自治区、直辖市）国标代码；第5、6位为地（市）国标代码；第7、8位为县（区）国标代码；第9、10位为年度代码；第11位为上、下半年考试考次代码；第12至16位为准考证序号代码；第17位为校验代码。
（三）办学类型代码：普通高等教育1；成人高等教育5；高等教育自学考试和高等教育学历文凭考试6；网络教育为7。
（四）培养层次代码：博士研究生01；硕士研究生02；第二学士学位04；本科05；专科（含高职）06。
4月15日，北京大学、清华大学公布了专门针对农村学子的自主招生计划。其中，清华的“自强计划”最高可降60分录取，北大“筑梦计划”的招生线则最低可降至当地一本线。
名校牵头，定向招生，无疑给了农村考生更多“靠知识来改变命运”的机会。不过，人们在点赞的同时，也对如何落实好这一政策表达了担忧：会不会出现有“门路”的城市学生“化身”农村学子？会不会有某些基层“苍蝇”操弄农村学子选拔，坐等好处上门？
这种担忧并非“杞人忧天”。在过往的高考招生中，冒名顶替、暗箱操作时有出现，甚至个别名校的自主招生还曾因黑幕曝光、相关人员被捕而暂停。这无疑影响了人们对北大、清华降分新政的判断，加剧了对教育不公的担忧和质疑。
高考在中国的重要性不言而喻，其一举一动，都备受关注。对于那些寒窗苦读的农村学子来说，高考中的1分往往就意味“命运的转折”，守好自主招生关，把农村中真正优秀的学生选拔出来，这不仅是对一个孩子的稚嫩梦想负责，更是对教育公平的有力维护。
我们看到，为了确保公平，北大、清华已经出台了比较完善的管理举措，北大在初审环节和入选环节设置两次公示，清华更是表态要做到全过程公示，接受各方监督，这些无疑都是一个好的开始，但一分部署，九分落实，经好更要把它念好，只有把纸面上的规定变成一条条带电“高压线”，农村寒门学子的命运才能真正改变。
“让每个乡村孩子都能接受公平、有质量的教育，阻止贫困现象代际传递”，这个梦想看似很宏大，其实很具体，它就在每所学校每年的招生录取中。眼下，距离高考只有不到两个月的时间了，一批优秀的农村学子能否因为“好政策”顺利走进心仪高等学府，就看这些政策如何在执行中不走样，切实达到预期目标。
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