巴音学院毕业证封皮(巴音郭楞职业技术学院毕业证)

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1、63年来，西北军用通道有了新的趋势！|地球知识局

2、巴音学院需要毕业证吗？

3、我毕业初中，想去巴音学院石化学院。我毕业几年了

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63年来，西北军用通道有了新的趋势！|地球知识局

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NO.2194-酒泉额济纳

冷夜寒星

校稿:辜汉英/:乃一姆

2022年4月16日，神舟十三号载人飞船返回舱内蒙古自治区济纳旗东风着陆场
翟志刚、王亚平、叶光福成功着陆，创造了中国航天员连续在轨飞行时间(183天)的新纪录。

其中提到的东风着陆场，自神舟十二号载人飞行任务着陆以来，一直为外界所熟知。
其中提到的

东风着陆场

，自神舟十二号载人飞行任务的着陆场以来，一直为外界所熟知。这个着陆场取决于

酒泉卫星发射中心

建设不仅可以降低着陆建设和维护成本，还可以保持强大的搜救能力。就在去年年底，着名的酒泉卫星发射中心也发生了一件大事！
著名的酒泉卫星发射中心(图:图虫创意)▼
2021年12月26日，

酒泉至济纳铁路东风段

(酒额铁路酒东段)正式开通运营。当月28日，兰州西站和嘉峪关站均开行了发往东风南站的普通旅客列车，使乘坐火车前往酒泉卫星发射中心成为现实。

这不是铁路第一次修建酒泉卫星发射中心。事实上，虽然从甘肃酒泉到内蒙古额济纳旗的直线距离不到350公里，但在人口稀少的巴丹吉林沙漠西缘，却绵绵不绝
三条铁路通道。

三代“

酒额铁路

前世今生，历程辉煌。

额济纳河(黑水)沿线三代酒额▼

蓝天作帐地当床
在黑河边扎营房

20世纪50年代中后期，国际形势日益复杂。为了加强国防建设，开辟导弹和人造地球卫星的发展道路，中国决定秘密建设第一个综合性导弹试验靶场。
导弹发射场的选址应符合晴天多、大气透明度好的要求气象条件，地形平坦开阔，结构稳定地质条件
，也符合人烟稀少，有利于设置禁区

现实条件

。只有在中国

西北地区辽阔

有许多戈壁滩符合上述条件。

广阔的戈壁滩(图:图虫创意)▼

1958年，酒泉卫星发射中心在巴丹吉林沙漠西沿戈壁上拔地而起，一年晴天320多天。
60多岁(图:图虫创意)▼

今年，为了方便酒泉卫星发射中心的建设和后续航天器的运输，开路急先锋的重任落到了刚刚从抗美援朝战争一线下来的地步

铁道兵第10师

身上。6300名铁路士兵秘密进入广阔的戈壁，在巴丹吉林沙漠边缘举行了几个多月的铁路建设战。

为在短时间内完成铁路建设的重任，官兵们采取边勘察、边设计、边施工的方法，加快施工进度。因此，从兰新铁路清水站开始，一幅繁忙的铁路图景拉开，延伸到沙漠戈壁深处，白天人声鼎沸，夜晚灯火通明。

发射基地还需要供水和其他物资

(图:图虫创意)▼
尽管条件艰苦，官兵们依然意志如磐。秉承抗美援朝精神，钻地窝，睡帐篷，战风沙，战寒暑。他们还借鉴朝鲜地名的取名方式，特意为标志性地段加上“里”字作站名，如大树里、河东里等，将志愿军将士一往直前的精神继续发扬。

1959年，全军唯一列编铁路——清绿
(酒泉市清水镇至额济纳旗肯查干牧场绿园)铁路全线通车。这条全长331公里的军用铁路直到1999年才在中国地图上标记，人们才知道铁路士兵艰苦奋斗、不怕牺牲的感人事迹。
清水镇这是一个不起眼的小镇，但许多原因

兰新铁路

入疆的乘客列车都要停在这里。而且，经过中铁一轮又一轮的加速，连新疆进京最快的头牌列车Z为了方便，69/70仍然需要在这里停靠

广大官兵在酒泉卫星发射中心工作

出行。

从清水站一路向北，官兵们将乘坐军管列车穿越沙漠戈壁，驶向承载中国航天梦想的东风航天城(酒泉卫星发射中心生活区)。
东风基地的另一个重要标志是礼堂

2021年12月15日上午9时许，承担63年航天运输任务的清绿铁路迎来了从东风到清水的最后一列火车，标志着酒泉卫星发射中心

清绿铁路完成63年航天运输任务，圆满退役

。

琵琶起舞换新声
总是关山旧别情

在新绿铁路建设鏖战正酣时，1958年在酒泉西北21公里的戈壁滩上，

酒泉钢铁厂

正式投产。
在西北地区，没有人知道酒钢的名字(图:图虫创意)▼

铁矿石和煤炭是钢铁冶炼不可缺少的两种资源。至于酒泉钢铁，城南祁连山的镜铁山铁矿石资源丰富，煤炭资源只能

通过铁路运输

从新疆和内蒙古中部运输。
酒钢通往祁连山深处的嘉镜铁路(图:图虫创意)▼

随着酒泉钢铁厂的快速发展，西北地区最大的钢铁生产企业不仅跃升为中国500强企业，而且发展成为其工厂和生活区

嘉峪关市。

嘉峪关以嘉峪关命名
酒钢给了嘉峪关成为城市的机会

21世纪初，酒泉钢铁集团开始研究新建铁路，以进一步降低煤炭空间运输成本煤炭从蒙古进口
的事宜。蒙古煤炭因其独特的地位优势和品质，以较低的价格受到中国企业的欢迎。
酒钢所在的

嘉峪关市

，距蒙古西部

那林苏海特煤田

直线距离约400公里。位于额济纳旗的战克港不仅距那林苏海特煤炭煤田仅40公里，而且辐射蒙古南部的戈壁、巴音洪格尔、戈壁阿尔泰、前杭盖和后杭盖都是蒙古矿产资源丰富的地区。

马鬃山港处于闭关状态

乌力吉港还没有建成
中蒙口岸离河西走廊最近

经综合研究，2004年春季，酒钢集团投资19亿元的嘉策(嘉峪关至额济纳旗策克港)铁路正式开工建设，两年后

运煤专列

两地间正式运营。
嘉策铁路以煤炭运输为主(图:图虫创意)▼

2010年临哈铁路东段开通后，全长453公里

嘉策铁路

内蒙古中西部地区的煤炭资源也可以通过临哈-嘉策铁路通道，作为兰新和临哈两条铁路干线的连接线，成为南煤运的新通道之一，运抵酒钢更方便。

穿越重重的戈壁和沙漠(图:图虫创意)▼

对于酒钢来说，要发展成为多元化的现代企业，必须夯实传统钢铁和有色金属的生产基础，控制生产成本，提高生产质量。蒙古最近引进的优质煤炭资源对提高酒钢集团的钢铁生产能力具有重要的战略意义。它承载着酒钢面向未来和世界的梦想。

嘉策铁路的DF4B型内燃机车

火车停在生地湾火车站(图:图虫创意)▼

嘉策铁路作为一条货运铁路，在设计之初，参照山西、内蒙古等煤炭货运专线铁路的标准，嘉峪关北至策克的通勤列车每周只有酒钢集团一对。

内部通勤列车不售票(图:图虫创意)▼

长安路上怎么沾巾？
古道行今时人

嘉策铁路煤炭专列南下，东面

清绿铁路

在服务中国航天事业的同时，逐步发展成为军民两用。然而，清绿铁路作为20世纪50年代建成的军事管理铁路，沿线设备逐渐老化，车站接送能力越来越差。然而，清绿铁路作为20世纪50年代建成的军事管理铁路，沿线设备逐渐老化，车站接送能力越来越差。

在当年的选址上，清绿铁路侧重于从东到西从兰新铁路到酒泉卫星发射中心的便利性，因此从兰新铁路的清水站引出，因此选线的相对距离比酒泉站引出的相对距离短。

绿铁通过兰新铁路进入全国铁路网

然而，选择这条线路的结果是，从清水站向北立即进入广阔的沙漠戈壁。几十年来，巴丹吉林沙漠的沙害严重限制了铁路的运输效率。因此，早在90年代，有关部门就在考虑修建新的酒额铁路。

2017年，酒泉至额济纳旗铁路列入国家发布的《铁路十三五发展规划》。在各方的努力下，酒额铁路于2019年开工建设。

正在建设中的酒额铁路（图：图虫创意）▼

新酒额铁路一期从兰新铁路酒泉站引出，从酒泉北大河沿岸的绿洲一路向北进入酒泉市金塔县。到达上元站附近后，一些绿色铁路被用于内蒙古额济纳旗东风南站。
鸳鸯池特大桥酒额铁路重要工程

在

站房设计沿线

酒额铁路不仅充分吸收了近年来我国铁路站房建设的经验和智慧，也充分吸收了沿线自然景观或文化内涵的象征性元素。

例如，体现丝绸之路节点的苏州站房，依托金塔、最美胡杨的金塔站房，宣传当代空军风格的河东里站房，以及源自卫星发射塔的东风南站房。与20世纪50年代清绿铁路相对单一的车站设计相比，这些车站设计具有多样化的文化表达，使孤独的戈壁慢慢闪耀。

跨越水库也是酒量铁路面临的问题

在包兰铁路、干武铁路、临哈铁路等防沙工程建设技术的积累下，面对巴丹吉林沙漠的风沙灾害，新建的酒量铁路采用了工程防沙与植物固沙相结合的方式，使钢铁大动脉更加畅通。
对于在酒泉卫星发射中心东风航天城苦苦挣扎的广大官兵来说，酒额铁路东风段的开通无疑拉近了他们与家和科研中心的距离。对金塔县的人们来说，飞驰列车将结束这里无火车客运的历史。

在酒额铁路经过的额济纳旗和金塔县，生长着一种千年不死，千年不倒，千年不朽的植物。

胡杨树

。沙漠中，胡杨树豪放的金黄色与火热的鲜红色交映，特别美丽的景色，让人往往忽略了它们隐忍在沙漠戈壁中的绿色与枯萎。

金秋时节的胡杨林最美(图:图虫创意)▼

这是胡杨的精神象征，也是中铁几代路人不屈不挠的精神象征，也是中国工程不怕挑战、创造奇迹的雄心。
沙漠戈壁默默地说着这一切(图:图虫创意)▼

参考文献：

2020年第一期《沙漠生命线》、《检察文学》季志林。

2.2018年10月20日，新华社《酒泉卫星发射中心成立60年，推动中国航天达到新高度》。

3.
雷柱、高德正、郑伟杰:20世纪50年代末，中国人民解放军铁道兵第10师从抗美援朝战场归建后，前往戈壁沙漠，为中国首个综合导弹试验靶场修建铁路大动脉——通天彩虹

4.李静：《酒额铁路酒泉至东风南段12月26日正式通车》，金塔县融媒体中心“金塔发布”。

*作者提供的内容并不代表地球知识局的立场

封面：图虫创意