三明职业技术学院毕业证书样本

摘要：高铁乘务专业的学生没有毕业证书。高明（笔名）是2015年高铁乘务专业的学生。学校只能申请旅游管理专业的学生身份，学校要求学习什么专业。

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问题一.职业学校的学生被告知年学，被告知专业不转专业，不能毕业

[闽南网]

一步一步步地学习了三年。在即将出去实习的关键时刻，程晓突然措手不及：学校发布了一份专业协议，要求他立即转专业，否则他甚至拿不到毕业证书。

这一幕发生在江苏省盐城市射阳县明达职业技术学院2015级高铁乘务专业班。今年9月，新学期一开始，包括程晓在内的35名学生接到了学校“必须换专业”的通知，原因是该专业不存在，学校没法发毕业证和为学生申报学籍。

三年前，学生们翻出了学校的招生简章，简章中明确提到学校有高铁乘务专业。初中毕业后，这些学生选择进入学校，每年支付1万多元的学费。但事实上，该专业并没有遵循教育行政主管部门的相关程序。

学校给出的解决办法是将全班学生转到旅游管理专业。截至目前，已有30名学生及其家长与学校签订了专业转学协议，有5名学生留在原班。转专业的学生在学校的安排下去武汉实习，但实习的方向与他们学到的两个专业没有直接联系；其余的学生报告说，学校安排旅游管理专业的学生进入他们的教室，他们只能被迫听。

坚持不转专业业意味着三年的专业学习被迫中断；然后出去实习，这不仅失去了原专业的就业前景一个空白的新专业，他们没有时间弥补相关的基本知识，无论如何选择，他们都将面临困境。

为什么这些学生要为学校的问题买单？一位家长这样质问。

三年的学习突然被告知没有这个专业

程晓的父母月薪只有2000多元。他的中考成绩不算理想，看到明达职业技术学院的宣传，中考结束后，他选择来到这里上学。按计划，学了四年高铁乘务专业，就能工作挣钱，减轻家庭负担。

今年8月，他的计划泡汤了。学校突然给他和班上的同学发了一份专业协议，告诉家长高铁乘务专业的学生没有毕业证，没有学籍。

程晓还发现，自2015年入学以来的三年里，他一直无法在学信网上找到自己的学籍信息。

程晓读是五年制高职高铁乘务专业。根据学校要求，这些学生初中毕业后入学，前三年按学校标准收费，后两年按专科标准收费，需要参加中专3 2中等职业学校接受高等职业学校统一考试，成绩合格者转入高等学校完成两年的大学学习，再颁发两年制大学文凭。

但他和许多学生都表示，学校承诺高铁乘务专业只需要学习4年，具体按照3 情况分段。

然而，学生们表示，事件发生后，学校并没有给出积极的回应和解决方案，而是强迫学生们通过系主任签专业协议。目前，学校已将高铁乘务班全体学生的学籍注册为5年制旅游管理专业，包括5人未签订协议。

和程晓一样，林阳也没有签约。在她看来，学籍背后的问题不能仅仅通过转专业来解决。我们通过正常程序报名，每年按学校规定缴纳学费，按时上课。为什么最后不转专业就没有学籍和毕业证？”

根据学校官方网站，明达职业技术学院于1995年获得江苏省人民政府批准，1996年隶属于扬州大学。1999年，经教育部批准，成为江苏省射阳县独立颁发大学文凭的全日制普通大学。

在学校专业介绍栏中，经济管理学院设立了旅游管理专业小组，包括旅游管理、高速铁路客运服务和空乘服务。

9月18日，江苏省教育厅微博发布通知称，明达职业技术学院承认当年招生违规。明达职业技术学院既有三年制大学，也有五年制高职院校。江苏省教育厅只批准了三年制高铁乘务专业，没有批准举办五年制高铁乘务专业。

根据教育部2015年10月26日发布实施的《普通高等职业教育（专科）专业设置管理办法》，高校设立高职专业，必须每年通过专门网站将拟招生专业（次年招生）及相关信息报省教育行政部门备案。省教育行政部门报教育部后，教育部总结公布；除国家控制的高职专业外，高校可以根据实际的专业培训设自己的专业方向，无需备案或批准，但专业方向名称不能与专业目录中现有的专业名称相同，不能涉及国家控制专业对应的相关行业。

明达职业技术学院高铁乘务班班主任兼辅导员季冬梅也表示，学校在招生和培养学生方面确实存在问题。学校于今年3月被北京北方投资集团收购。由于历史遗留问题，学校只能向学生申请旅游管理专业。

明达职业技术学院高铁乘务班班主任兼辅导员季冬梅也表示，学校在招生和培养学生方面确实存在问题。学校于今年3月被北京北方投资集团收购。由于历史遗留问题，学校只能向学生申请旅游管理专业的学学校确实有高铁乘务专业，但大学教育只招收高中毕业生。

此外，学生家长还反映，根据《江苏省中等职业教育免学费补贴管理暂行办法》，学生可享受政府财政补贴2000多元。但三年后，这些学生从未见过补贴。他们说，学校还表示，他们必须同意转专业才能获得补贴。

对此，季冬梅表示，由于种种原因，国家补贴未能按时发放给学生，但已全部发放到位。我不知道为什么以前没有按时发送。

不转专业不能按计划实习

今年9月，学校给学生家长发了几封快递，包括学籍登记表等。但是，在本表中，可以注册的专业没有高铁乘务员，注意事项栏还注明，超过学校规定期限未注册且未办理暂停注册手续的，学校可以退学。

林阳回忆说，一开始学校要求转专业，班里大部分同学都不同意。一开始只有两三个学生签了专业转学协议。

在她的印象中，在后期，学校经常与学生交谈，谈论专业转学的优缺点，许多学生别无选择，只能同意学校的要求。

林阳和其他学生说，学校告诉他们要么签署专业协议，然后按照学校的安排去武汉实习；或者继续消费，最后没有毕业证书，没有学校地位。未发放的补贴也成为条件。学校承诺，只要学生同意转专业，就可以一起发放未发放的国家贫困生助学金。

已签订协议的30名学生已按学校安排到武汉实习。但这些学生反馈说，他们的实习内容是空乘服务，每天8节课，与空乘服务专业有关，除了化妆礼仪和其他课程内容，其余与高铁乘务专业无关，更不用说转学后的旅游管理了。

这些学生还报告说，一开始，学校没有明确不转专业就不能在武汉实习，也没有向学生解释武汉实习的具体内容，只是让所有学生签署实习安全责任保证书。他们没想到的是，安全责任书中还包含了同意转专业的内容。

对此，季冬梅解释说，考虑到这些学生虽然是旅游管理专业，但毕竟以前是高铁乘务专业，对这个专业兴趣很高，积累了一定的基础知识，学生也强烈要求高铁乘务专业实习。所以学校安排了空乘培训，因为和高铁乘务有共同点，学生以后可以有更好的就业方向。

她说，她不知道在实习安全责任书中添加专业内容的协议。

旅游管理专业“入侵”原班级

目前，高铁乘务班只有5名学生没有签署专业协议。林阳回忆说，后来学校老师站出来同意大家继续读原专业，但没有具体告知学籍和毕业证，只让他们继续回学校。

这些学生回到了学校。令他们惊讶的是，更困难的情况出现了：学校临时将旅游管理班的学生调到林阳的教室。

从未接触过旅游管理专业，甚至连相关的课本都没有，林阳等5名学生就这样跟着旅游管理班上了4天的旅游管理课程。

事故还是发生了。这些学生的家长去教室了解课堂情况，林阳被推倒在地。事发后，他们一直呆在家里，因为他们害怕类似的情况会发生在学校。但是，学生必须按照学校的规定上课，否则会得到相应的处理。这些学生不知道如何尽快结束消费战。

为什么旅游管理班会来到林阳的教室？季冬梅说，目前，这五名学生已经自动放弃了实习，但学校仍然为他们开设相关课程，让他们正常上课。

根据学校的正常教学计划，所有相关的专业课程都已经结束。现在只能安排这五名学生开设一些人文课程，如汉语和英语。由于教室空间有限，他们不得不安排与旅游管理班的学生一起上课。”她说。

当时学校说，由于社区管理和服务班学生太少，为了降低成本，所有社区管理和服务专业的学生都应该转到高铁乘务专业。孩子们认为高铁乘务专业也很好，还有两年的学习时间，同意了学校的要求。但没想到，被要求转专业的事情又发生了。

季冬梅说，高铁乘务班30名学生已经转专业，只有5名学生没有转专业。证明大多数学生和家长仍然认可学校的处理方法是合理的。在学校，这一事件对学生利益的损害已经降到了最低。

至于学生的损失，季冬梅说她不能给出建议，这不是她能解决的。问题确实是学校的错。学校正在努力处理和解决它们。如果学生和家长不合作，就没有办法。高铁乘务专业不再存在。”

民办学校年度办学评估是规范民办学校办学行为的重要措施，在规范民办教育发展中发挥着重要作用。近日，长沙市教育局通报了2021年长沙市民办学校办学情况评估结果，结果显示，评估包括全市94
市管理（含市、县管理）民办学校24所，合格学校45所，基础合格学校11所，不合格学校5所，不确定评价9所。

此外，通知结果还显示，长沙市共管民办中小学4所，即长沙宜海中学(原长沙宜雅中学)、长沙德成学校(原长沙湘县长德实验学校)、长沙市立信中学(原长沙湘立信实验学校)、长沙华益中学(原湖南广益实验中学)。据了解，根据国务院办公室、省委、市委、市政府关于规范私立义务教育发展的相关文件精神，以及教育部等八个部门关于规范私立义务教育学校或参与私立义务教育学校的通知（教学与发展）〔2021〕9)和其他文件要求私立义务教育学校的名称应符合法律、法规和有关政策，不得包括公立学校的名称或缩写。四所私立学校的名称变更是规范私立义务教育工作的重要措施。今后，这些私立义务教育学校将以新名义开展学校活动，不得使用原学校名称或简称进行招生宣传。

评估结果通知如下：

一、优秀学校(24所)

湖南三一工业职业技术学院

长沙华中涉外职业高中

湖南中南艺术学校

长沙市唯上商科学校

长沙经济中等职业技术学校

宁乡市潇湘职业中学

湖南护理学校

长沙益立中等职业学校

长沙现代贸易中等职业学校

长沙中铁航空中等职业学校