河北地质大学文凭编号，河北地质大学文凭

摘要：图为2021年中铁设备开发的世界上最大直径硬岩掘进机用于格鲁吉亚公路隧道工程，中铁设备生产的隧道掘进机正在成为，这也是近年来中铁设备出口到以色列的第八台盾构机，传统的隧道掘进机施工作业是横向挖掘。

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问题一.历时14年，先后创造世界纪录！这条最难修建的铁路今天通车

人民日报客户云南频道

7月22日10时，云南保山至大理首次旅行C296次复兴动车组列车缓缓驶离保山站，一路奔赴大理，标志着大理至瑞丽铁路大理至保山段的正式运营，中缅国际铁路通道建设取得重大进展。

大瑞铁路是中缅国际通道的重要组成部分，也是中国辐射南亚东南亚中心和云南八省五出境铁路网的重要通道，东至云南大理，西至云南瑞丽边境城市，全长330公里，分为大理至宝山、宝山至瑞丽两段。大宝段全长133公里。作为大瑞铁路的上半年，顺利开通运营代表了大瑞铁路建设的有效推进，中缅国际大通道建设迈出了坚实的一步。

作为中国第一条穿越横断山脉的铁路，大瑞铁路大宝段133公里隧道总长达103公里，桥隧占87%，被称为建在地下的铁路。由于横穿地质活动断裂带，施工难度极大，地质极其复杂活跃，国内外施工难度罕见持续了14年，也被称为最难建的铁路。

中国第一条穿越横断山脉的铁路

133公里，用了14年。

横跨涟漪江、银江、澜沧江，大保段沿线山谷深，河流密布，雄伟的河流给建设者带来了非凡的挑战。在高地热、高地应力和高地震烈度下，突出的泥浆和水不时发生。游泳池可以在十分钟内填满。在隧道中划船和调查地质是必要的技能。长期温度达，长期温度达到40℃，一天运送７０吨冰块也难解酷暑；而气温低处，即使在夏天也要裹着冬衣。在过去的14年里，普通人无法想象的艰年来的日常生活。

复杂的地质条件不仅磨练了建筑商的耐力，也考验了他们的创新和勇气。

科学监测，提前会诊。大坡岭隧道位于中国西南部澜沧江强烈地震带。在14年的建设中，隧道经历了3至6次地震98次。为了提前了解可能出现的地质问题，准备合理的施工方案，中铁昆明局集团公司、云桂铁路公司、中铁八局、中铁二十三局等单位邀请专家对特殊地质地貌进行咨询单月掘进速度从45米提高到85米，大大提高了施工效率。

采用新技术，将软豆腐改为冻豆腐。沿线部分隧道地处“滇西红层”，岩体遇水成泥、遇风则化，对其作业，有如在豆腐渣里打洞，塌方、变形、岩爆极易发生。为了将软豆腐变成易于施工的冷冻豆腐，中铁一局、中铁二十三局等单位创造性地采用玻璃纤维注浆锚杆进行预加固，如在豆腐中加入凝固剂，大大降低了施工难度。

杉阳隧道在国内外变形罕见，
大柱山隧道被称为世界上最难的隧道.6万立方米……杉阳隧道总长13.3公里，其中20.4‰上述下坡占11.25公里。大柱山隧道总长14.56公里，其中23.5‰长大上坡8以上.24公里，中铁五局大瑞铁路项目机车司机、高级技术人员蒋毅仍记忆犹新。在这种环境下，机车需要增加功率，以确保铺装轨道作业的安全。有害气体探测器在运行不到20分钟发出警报。在通风设备降低有害气体浓度后，降低有害气体浓度后才能继续施工。”

大瑞铁路大保段顺利建成，为我国桥隧建设积累了宝贵经验。

澜沧江特大桥，三个世界

世界建桥史上第一次采用二次垂直旋转施工方法；二次垂直旋转之和达到130度，垂直旋转角度是世界上最大的；桥梁单侧垂直重量达到2500吨，突破世界纪录……一座澜沧江特大桥，三次挑战世界极限。

澜沧江特大桥一端位于云南省大理市，一端连接保山市，一桥连两市，飞越澜沧江天然屏障，是全线重难控制工程。桥长528米，主跨342米，桥面至江面高差270米。

澜沧江特大桥建设困难重重。从桥面到河面的高差达到270米，施工过程相当于90层的高空作业，位于峡谷区风口。每年风季，大风能达到10级，施工作业几乎无法实现。除了风季，还有雨季。盘山公路山体滑坡频繁，大型构件运输受阻。大瑞铁路建设总部根据桥梁的环境特点，组织多方讨论，制定建设计划，有效克服风雨季节的建设问题，最终顺利实施，突破三项世界纪录。

澜沧江特大桥建设创造了三个世界第一建桥纪录，为中国在高山峡谷区和风口建桥积累了宝贵经验，标志着中国拱桥建设仍处于世界领先水平。

边境地区结束了不通火车的历史

铁路通车创造了世界纪录，也为当地发展注入了活力。沿着铁路，中国最早与外国陆路往来的茶马古道依然清晰可见。自古以来，这条铁路就是云南腹地通往保山、怒江、德宏等地的交通咽喉，以及通往缅甸、印度等国的交通要道。

大理、宝山位于云南省西部，是中国通往南亚、东南亚甚至欧洲国家的重要通道。大保段建成通车，将结束云南宝山无火车的历史，通过大理站向东连接昆明、丽江、临沧等世界著名旅游目的地，向西保山站辐射德宏、怒江等少数民族自治州，以及缅甸等东南亚国家，促进滇西边境地区的优质发展。为巩固扶贫成果，有效衔接农村振兴注入强大动力。

今天，C296次复兴号动车驶离保山站，标志着大保段正式开通。

今天，C296次复兴列车驶离保山站，标志着大宝段的正式开通。在过去的14年里，建筑商们的汗水，云南西部发展的希望，辐射东南亚的使命。这列火车将一路穿越河流和隧道，驶向保山，拓展大瑞铁路的壮丽篇章。

问题二.进入市场主体|这家企业让中国的盾构机走向世界

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在中铁设备盾构总装车间门口，重型运输卡车正在吊装一个直径近三层的盾构机刀盘。不久之后，它将投资以色列特拉维夫地铁隧道项目。这也是近年来中铁装备出口到以色列的第八台盾构机。除以色列外，该公司还向奥地利、意大利、葡萄牙、卡塔尔等国家出口盾构设备……

中国人自己的盾构机构

据中铁设备相关负责人介绍，根据不同的应用地质条件，全断面隧道掘进机分为硬岩掘进机、土压平衡盾构机和泥水平衡盾构机。国内习惯称后两种为盾构机。该设备被称为工程机械之王盾构机往往有几层楼高，重几千吨，零件上万个，仅控制系统就有2000多个控制点。

为加快基础设施建设，20世纪90年代，中国花费7亿元从国外进口两台硬岩掘进机，用于西康铁路秦岭隧道建设。但这些进口机器不仅价格高，而且后续服务成本高。

王杜娟和同事们发自内心的梦想:一定要建中国人自己的盾构机！然后她和同事们反复研究和尝试，一遍又一遍地推倒……2008年4月，我国首台具有自主知识产权的复合土压平衡盾构机终于成功开发。样机随后应用于天津地铁工程，不仅挖掘速度快，而且将地表沉降控制在3mm以内。首战胜利后，这台功勋盾构机正式命名为中铁一号。

图为2008年国内首家复合盾构中铁一号出厂。(中铁装备图)

打磨高端设备制造名片

国产盾构机在实现从无到有的突破后，离不开技术的不断创新，继续从有到强，走在世界前列。

在智能产品创新方面，传统的隧道挖掘机施工作业是水平挖掘，但在挖掘作业中，隧道挖掘机需要垂直挖掘。为满足垂直挖掘的需要，中铁设备进行了十年的科研。

图为2021年中铁装备开发的世界上最大直径硬岩掘进机，用于格鲁吉亚公路隧道工程。(中铁装备图)

为什么不把全断面隧道掘进机的概念应用到竖井掘进机中，开发新产品，开发新类别？2012年12月，时任中铁装备党委书记、董事长的李建斌在一次内部技术研讨会上说。经过分析讨论，与会者立即开始准备全断面硬岩竖井掘进机的研发。

为了设计少人、无人、机械化、智能化的竖井掘进机，R&D人员亲自拥有690米深的竖井，逐一攻关出渣技术、推广技术和远程控制技术。

最后，2021年，中铁设备专注于10年研发制造的全断面硬岩竖井掘进机成功应用，克服了千米竖井掘进的世界问题，首次实现了打井不下井，智能掘进的理念。

目前，中铁设备正在积极布局智能盾构机和未来挖掘机，面向工业技术发展前沿，开展激光、水射流等新型破岩技术、刀具机器人和无人值守智能挖掘技术储备研究，获得国家科技进步一等奖、二等奖、制造单一冠军示范企业、中国好设计金、银、中国专利金等荣誉。2020年，中铁装备成功入选首批科改示范企业。

卖全球开启了新的征程

近年来，中铁设备不断攀登掘进机技术高峰，产品和服务得到了国际市场的广泛认可。2021年，中国制造的硬岩掘进机高加索号在格鲁吉亚公路隧道正式掘进，直径15.08米，总重量3900吨，完全采用中国设计和中国标准，由中国独立制造，在长距离、大埋深条件下具有高效的挖掘能力。该设备刷新了世界硬岩掘进机开挖直径记录，也是中铁设备服务全球地下工程建设的有力见证。

图为2019年12月4日，巴黎地铁16号线两台大直径土压平衡盾构机正式下线。(中铁装备图)

近年来，中铁设备生产的隧道掘进机正成为一带一路新国货。2015年，中铁装备一次性中标以色列特拉维夫地铁多台盾构机；2018年，意大利和丹麦哥本哈根项目中标进入欧洲；2019年，法国成功出口巴黎地铁项目；2020年，波兰泥水盾构机出口……

今年上半年，中铁装备积极克服疫情影响，抓住机遇，克服困难，全力推动各项经济指标高效落实，新签订的合同金额同比增长58%，逆势。到目前为止，累计订单超过1400个，出口到30多个国家和地区。到目前为止，累计订单超过1400个，出口到30多个国家和地区。

目前，公司产品广泛应用于国外铁路、公路、地铁、水利、矿山等施工领域，为数百条隧道和地下工程提供产品、服务和综合解决方案。相关设备的生产和销售已连续五年位居世界前列。

规划：车玉明

统筹:刘心惠

：郝静

问题三.失去无价之宝，竟是五袋土！网友：提高知识

五袋土是无价之宝！

警察徒手翻了20个垃圾桶

只为找土！

4月25日10点

浙江省嘉兴市海盐县公安局西塘派出所

收到工程技术有限公司

负责人吉先生报警

我的五袋土，不见了！”

密封注册土壤样本

“5袋土？”

当警察感到困惑时

吉先生赶紧解释

他主要从事地质勘探

当天在野外作业

不同地层从地下100米到200米不同

共采集了10袋土壤样本

当天9点多

吉先生离开作业现场一会儿

回来后，他发现样本少了5袋

虽然是泥土

但这些土壤是用于科学的

学实验的

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后续可以为铁路施工

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提供地质学参考

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如果重新取样

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从布孔到钻探{

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