东北农业大学文凭模板，东北农业大学文凭封皮

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问题一.保护性耕作:升级的土壤保护战

马萨诸塞大学阿默斯特分校教授艾萨克·明尼苏达州的一场乡村婚礼刚刚结束·拉森和妻子决定去附近散步。他们走到一个被玉米田包围的墓地旁，一个常见的场景引起了拉森对职业的敏感思考。

“我震惊地发现，田地表面比未耕种的墓地表面低了几英尺。拉森说：这不是个案，一定有很多类似的情况。”

从2017年到2019年，拉森带领团队发现，美国中西部地表土壤平均每年为1.速度损失9毫米。换句话说，在过去的160年里，中西部地区的耕作损失约为57.土壤6万亿吨。最后，该团队得出结论，造成土壤损失的罪魁祸首是耕作。

此前，我国东北黑土地区、黄土高原、华北平原也面临着传统耕作方式导致土壤质量下降的问题。幸运的是，一群科技工作者以最新的农业技术和保护性耕作方式，不断尝试升级土壤保卫战。

黑土保护效果明显

近日，农业和农村事务部召开了2022年东北黑土地保护耕作行动计划工作部署会议，继续采取一系列具体措施扩大和提高质量，强调今年春天完成8000万亩秸秆覆盖的目标和任务。

保护性耕作的本质是‘保护水土的耕作方式’。中国农业大学土地科学与技术学院院长李保国告诉《中国科学报》。

20世纪三四十年代，由于西部的过度发展，美国开始在草原上发生黑风暴。后来，一些欧洲粮食产区也出现了黑风暴或沙尘暴。人们逐渐意识到，沙尘源于人类耕作对土壤的干扰。特别是集约化、机械化翻耕后，大面积、统一的柔软裸露土壤很容易被风吹走，被雨水带走。

中国东北的地貌特征和土壤条件与美国相似。中国科学院东北地理农业生态研究所研究员隋跃宇告诉《中国科学报》，东北黑土富含腐殖质，土壤孔隙度好，表面土壤疏松，冬冻春融后土壤疏松，表面黑土会随着融冰(雪)水流失。再加上春季东北风很大，水蚀加上风蚀，造成黑土变薄、变硬，甚至一些地区下部黄土裸露出来，所以就有了‘黑土保卫战’、保护‘耕地中的大熊猫’。”

为了改变黑土流失和退化的局面，中国科学院和中国农业大学的研究人员在东北地区进行了实验保护耕作，采取了免耕或少耕措施，在田间覆盖秸秆，保持水土。

一方面，它可以防止黑土被吹走，造成沙尘暴。另一方面，秸秆在田间腐烂后可变成有机肥，改善土壤结构，增强土壤养分，稳定土壤碳含量。既保护了环境，又增强了土壤肥力，防止了黑土退化。隋跃宇说。

从试验到推广东北黑土地的保护性耕作，花了20多年的时间。大自然保护协会（TNC）中国可持续农业总监李颖博士告诉《中国科学报》，近两年来，国家保护规划发生了很大变化。”

目前，保护性耕作在吉林、辽宁、黑龙江西部取得了良好的效果。隋跃宇说，由于东北北部热量不足，秸秆埋在耕作层下仍然腐烂缓慢。如果无耕根和秸秆覆盖地表，会阻碍土地吸收热量，影响土壤水分蒸发，导致春季播种或幼苗困难，因此没有大规模的无耕作。但总的来说，效果很好，这一措施也被实践证明是有效的。”

让土壤活起来

侵蚀使土壤退化，降低粮食产量，增加全球人口和气候压力，给我们带来了实际挑战。拉森建议，我们需要可持续的农田管理措施，如免耕，将美国中西部的土壤侵蚀率降低到能够维持土壤生产力和生态系统长期繁荣的水平。

如果没有人类，土壤的透气性很好。土壤微生物、小昆虫在地下活动，会使土壤像海绵一样透气透水，李颖说。蚯蚓可以将动物粪便、腐烂的叶子甚至土壤作为食物，将有机物分解成无机物，使土壤真正起来。翻耕对土壤微生物和地下生态系统具有破坏性，如地震、火山和龙卷风。”

微生物减少，土壤活性和肥力就会下降。人们不得不施用更多的化肥来提高产量，从而形成恶性循环。翻耕不仅破坏了土壤生态系统，也破坏了土壤结构。

垦荒时有必要翻耕，主要是为了清除原有的草地植被。变成耕地后，翻耕就像吃止痛药，会形成依赖。这导致土壤生态系统的服务功能越来越弱，李说。”

过去，中国和东南亚主要由小农耕作，农作物不同，收获和翻耕时间不同，风蚀和水蚀问题不突出。但现在中国逐渐开始集约化耕作，统一收种节奏，同时暴露土地，问题凸显。

此外，常规翻耕涉及收割、秸秆粉碎、深耕、平整、播种、镇压等环节，农机需要进入田间作业。同时收集和种植保护性耕作可以一次解决所有问题。

黄土区再回

华北地区的保护性耕作始于20世纪80年代末。李初衷是应对黄土高原水土流失和华北地区严重的沙尘暴，但当时农机水平和农业技术水平都很低，所以没有推广。”

华北地区的作物是一年两季。李宝国补充说，小麦收获后免耕玉米没有问题，但玉米收获后，玉米秸秆或根茬数量相对较大。如果免耕小麦需要更高的农业技术支持，对播种机的要求也很高。当时播种机不太合格，小麦种植后出苗率无法保证。

在过去的15年里，除了科学研究外，李保国和其他人在促进保护性耕作方面投入了大量精力，在东北黑土流失严重的地区取得了巨大的进展和成果。通过东北多年的实践，技术不断提高，农业机械和农业艺术技术水平大大提高。目前，我们在黄土高原和华北平原进行了初步实验，效果很好，达到了预期的目的，李说。”

我们提倡科技第一。但推进保护性耕作涉及种植制度改革，农业技术进步和农民观念改变也需要一个过程，李说。”

他解释说，许多农业科技人员认为，免耕小麦很难保证小麦出苗，有些人担心免耕会带来病虫害。事实上，技术问题并不难解决，但需要逐步解决大规模经营、土地耕作制度、耕地保护理念、淘汰部分农业机械等问题。

3月中旬，大自然保护协会和中国农业大学在河南省安阳县瓦店乡王贵庄考察了保护性耕作小麦的生长情况。评估结果表明，小麦出苗生长良好，预计产量与常年持平。

现在国家高度重视生态文明建设，鼓励这种耕地可持续利用。李保国说：所以，推广保护性耕作是迟早的事。”

记者张双虎

中国科学报

问题二.习近平的移动办公动办公室

编者按：
时代是出卷人，人民是阅卷人。一路上，中国共产党永远不会辜负历史的选择和人民的期望。中央电视台《人民领袖习近平》专栏推出了一系列创意互动特稿《十年》，回顾了习近平总书记十八大以来治国理政的伟大实践，感受到了大国领袖的魅力。

在丹江口水库船上行驶，听取相关情况报告，观察现场取水水样；

于疾驰在拉（萨）林（芝）铁路的火车上，召集相关同志深入研究铁路规划问题；

在五指山深处的村亭里，与村民们一起拉家常，询问生计，讲政策，谋发展……

这十年，习近平总书记的移动办公室已成为许多地方的交通工具、村庭院和农家庭院。

行进中的船

巨闸揽江卧，船行碧波间。

行进中的船

巨闸揽江卧，船行碧波间。

2021年5月13日，习近平总书记在河南省南阳市西川县乘船考察丹江口水库时，检查了现场取水样。

在船上，习近平总书记拿起一杯新水库水，看着光，笑着说：‘水龙头’水质好！”

这是2021年5月，总书记乘船考察丹江口水库时的一幕。

我一直在想这个地方。我一直在关注南水北调工程建设、这个地方的运营和这里的移民工作。这次我很高兴看到它。习近平总书记说。

2014年的最后一天，因为南水北调搬出家乡的村民们听到了习近平主席在新年贺词中对他们的敬意和祝福：南水北调中线一期工程正式通水，沿线移民40多万人。我们为这个项目做出了无私的贡献。我们应该向他们致敬，希望他们在新家过上幸福的生活。”

吃水不忘挖井人。

2021年5月13日，总书记出现在河南南阳-南水北调中线一期工程水龙头总开关所在地。他来专门研究南水北调，乘船考察丹江口水库，听取相关报告。船舱里的一张木制会议桌成了总书记听取情况报告、安排下一步工作重点的移动办公桌。

2021年5月13日，习近平总书记在河南省南阳市西川县乘船考察丹江口水库，听取有关报告。

下船后，他乘车前往丹江口水库的一个移民村，看望南水北调搬出家乡的村民。

吃水不忘挖井人。你是挖井人。临别时，总书记深情地对村民们说。

第二天上午，河南南阳召开了以促进南水北调后续工程优质发展为主题的座谈会，总书记亲自主持。会上，他明确提出要统筹移民安置。

党的十八大以来，习近平总书记调查调查的足迹遍布全国。奔腾长江，滔滔黄河，见证了人民领导人关心中华民族伟大复兴和可持续发展的赤子情怀。

疾驰的火车

水运连着国运，长路通达神州。

2021年7月22日，习近平总书记来到林芝火车站，川藏铁路火车站。

登上火车，透过窗户往外看，河水一路欢腾，穿过峡谷、隧道和桥梁。正如总书记所说，川藏铁路建设对促进西部地区特别是川藏两省经济社会发展具有重要意义。

2021年7月22日，习近平总书记乘坐专列检查拉林铁路沿线建设情况，深入研究相关问题。

火车上，习近平总书记召集相关同志，继续深入研究铁路规划问题。一节不太宽敞的火车车厢，此时成为总书记的移动办公室。

从川藏线看广阔的西部边疆铁路网建设，总书记认真地说：全国交通地图就像一幅画。中国的中部、东部和东北地区都是工笔画。西部的空白太大了。今后，我们将弥补一些，以便更好地勾勒出美丽中国的交通。要充分论证，科学规划，铁路建设要算大账。”

川藏铁路是习近平总书记亲自策划、部署、推进的世纪性战略工程。

2018年10月10日，总书记在中央财经委员会第三次会议上强调，规划建设川藏铁路，对国家长治久安和西藏经济社会发展具有重大而深远的意义，一定把这件大事办成办好。

2020年11月8日，川藏铁路(雅安至林芝段)开工建设。总书记作出重要指示，指出川藏铁路建设是贯彻新时期党的治理战略的重大举措，对维护国家统一、促进民族团结、巩固边境稳定具有重要意义。

2021年在西藏考察期间，总书记强调规划建设川藏铁路是促进西藏发展和民生改善的重大举措，要求在实现第二个百年目标的过程中建设这个标志性项目。

拉林铁路作为川藏铁路的重要组成部分，尤其是习近平总书记。

1998年6月，时任福建省委副书记的习近平首次入藏。从拉萨贡嘎机场到林芝八一镇，他整天坐公交车：当时的路况很危险。幸运的是，没有滑坡。两块木头横跨狭窄的地方。我们下来搬家。福建派去援藏，到墨脱那都是骑马进去的。”

23年后，拉林铁路将拉萨至林芝的通行时间刷新成3个多小时。

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2022年6月22日，复兴号列车行驶在西藏山南境内。

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这十年，铁路、公路增加里程约110万公里；全国

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