航空英语四级是什么样子的？

此前，中国空军飞行员培训培训全面师法老大哥苏联，采用四级培训体系。飞行员进入航空学校进行初步选拔后，首先飞行初级教练机，这是第一级；科目培训完成后，飞行员使用教练-10高级教练机进行培训，由于教练-10在飞行性能和航空电力系统方面完全达到了第三代战斗机水平，类似于现役空军装备技术水平，操作习惯相似，非常有利于飞行员快速成熟，完成战斗机飞行员的过渡，同时，教练-10也可以提前完成一些战斗机训练科目，可以使飞行员提前培养战斗机驾驶感觉和经验，这是J教-7等老式高级教练机无法完成的。

航空英语四级，从四级到三级，中国空军飞行员培训体系发生了重大变化

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图注:空军教练-10教练机，空军活动日地面保障

在长春2018年8月底举行的空军航空开放日上，在洪都公司L15"猎鹰"基于高级教练机的教练-10新高级教练机精彩亮相。但很多人不知道的是，随着教练-10的服役，中国空军不仅迎来了第三代高级教练机，还迎来了中国空军飞行员培训体系的革命！

此前，中国空军飞行员培训培训全面师法老大哥苏联，采用四级培训体系。飞行员进入航空学校进行初步选拔后，首先飞行初级教练机，这是第一级；第二级继续完成航空学校中级教练机的飞行学习培训；第三级是高级教练机；第四级进入军队，通过双座同型战斗教练机学习作战等高级科目，完成整个培训周期。从而真正改装作战飞机，成为具有实战能力的空军飞行员。从而真正改装作战飞机，成为具有实战能力的空军飞行员。

随着教练-10的入役，中国空军飞行员的培训正逐渐转向更科学、更高效的三级培训体系：

一级初级教练机阶段被取消。初级教练机初级教练-6不再承担完整的培训阶段，而是向前移动到学术教育阶段，以进行早期筛选和适应性培训。飞行训练时间也从最初的110小时减少到70小时。也就是说，初级教育-6在飞行员初级教育中的作用较小，更重要的任务是在飞行员进入初级教育之前筛选飞行员，使飞行员熟悉飞机驾驶。

在新的三级培训体系中，中级教练机教-8是飞行学学员一级培训。教-8科目培训完成后，飞行员使用教练-10高级教练机进行培训。由于教练-10在飞行性能和航电系统方面完全达到了第三代战斗机的水平，与空军装备现役机型技术水平相似，操作习惯相似，非常有利于飞行员的快速成熟，同时完成向战斗机飞行员的过渡，教练-10还可以提前在战斗机上完成一些训练科目，让飞行员提前培养战斗机驾驶的感觉和经验，这是J-7等老式高级教练无法完成的。可以说，教练-10的出现与新三级培训体系的改革密切相关。正是设备技术水平的提高，使新培训体系的建立具有强大的技术基础和前提。可以说，教练-10的出现与新三级培训体系的改革密切相关。正是设备技术水平的提高，使新培训体系的建立具有强大的技术基础和前提。

第三阶段，飞行员进入战斗机改装和实战训练科目。此时，由于一些科目已在高级教练机上完成，双座同型战斗教练机的压力大大降低。

从四级到三级，我们可以看到中国空军和海军航空兵的飞行员培训周期缩短，效率提高，飞行员培训质量和水平显著提高，培训体系更加科学，纠正了以往的一些慢性病和缺点。而且教练-10显然在新的训练体系中起着重要的作用。

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