江苏海事职业技术学院毕业证样本

江苏海事职业技术学院毕业证样本

2004年,南京航运学校与南京海运学校合并,升格为江苏海事职业技术学院。
江苏海事职业技术学院信息工程系前身自1994年开始招收计算机专业学生以来,已有近千名毕业生走向社会,从事计算机相关行业工作,得到了社会的肯定。

目录

江苏海事职业技术学院毕业证样本

江苏海事职业技术学院毕业证样本

江苏海事职业技术学院历任院长

江苏海事职业技术学院发展历程

江苏海事职业技术学院毕业证编号规则

江苏海事职业技术学院学生档案

江苏海事职业技术学院注册证书样本

江苏海事职业技术学院专业设置

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江苏海事职业技术学院毕业证样本

江苏海事职业技术学院2008毕业证样本

江苏海事职业技术学院毕业证样本

江苏海事职业技术学院历任院长

党委书记马昌石院长党委副书记、副院长刘党委副书记、纪委书记刘副校长曹志平副校长蔡步倩副校长陈立军

中文名

江苏海事职业技术学院

英文名

江苏海事学院

缩写

江苏海源

开始时间

1951

种类

公立学院

学校类型

工程领域

归属区域

中国南京

现任总统

刘洪明

负责这项工作的部门

江苏省教育厅

校训

汉帝负,德成致远。

江苏海事职业技术学院发展历程

一、南京海事学校

南京海员培训班创办于1951年。

1953年,南京海员培训班更名为中国海员干部学校。

1955年,中国海员干部学校更名为南京初级航海学校。

1957年,上海后备海员技术学校并入南京初级航海学校。

1955年,上海后备海员培训班创办。

1955年,上海后备海员培训班更名为上海后备海员技术学校。

1957年,南京初级海事学校更名为南京海事职工技术学校。

1960年,南京海事职工技术学校更名为南京海事学校。

1961年,南京海事学校更名为南京海事职工技术学校。

1964年,南京海事职工技术学校更名为南京海洋技术学校。

1965年,南京远洋技工学校更名为南京远洋海员学校。

1973年,南京远洋海员学校更名为南京海员学校。

1990年,南京海员学校更名为南京海事学校。

二、南京航运学校

南京河运职工技术学校创建于1956年。

1958年,武汉河运职工技校(部分)并入南京河运职工技校。

1959年,南京河运职工技术学校更名为南京航运学校。

1959年,南京航运学校更名为南京长江航运学校。

1961年,金陵船厂技术学校并入南京长江航运学校。

金陵船厂技术学校创建于1959年。

1962年,南京长江航运学校更名为南京长江航运技术学校。

1962年,南京长江航运技术学校更名为南京内河航运技术学校。

南京河运技术学校更名为南京河运学校。

1992年,南京河运学校更名为南京航运学校。

2004年,南京航运学校与南京海运学校合并,升格为江苏海事职业技术学院。

该机构已存在多年(1985 -1995年、1996年、1997年、1998年、1999年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年、2005年、2006年、2007年、2008年)

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江苏海事职业技术学院毕业证号码

八年前没有编号规则。前两位是年份,后几位是序号,2000-2002年17位,2002年17位,2003年18位,2003年18位。前五个数字是学校代码。第六位是办学类型代码:普通高等教育1、成人高等教育5、高等教育自学考试和高等教育文凭考试6。第7到第10名是毕业年份。第11至12位为培养层次代码,培养层次代码为:博士生01,硕士生02,第二学士学位04,本科生05,专科(含高职)06。第13位至第17位或第18位是学校为校对毕业证书(毕业)而安排的序号。有些学校从2002年就有18位数了。

自学毕业证编号规则

高等教育自学考试和高等教育学历证书考试毕业证书籍注册号,由各省(自治区、直辖市)高等教育自学考试委员会按以下顺序排列:第一位为办学类型代码;第二位是训练等级代码;第3、4位为各省(自治区、直辖市)的国家标准代码;第5位和第6位是地方(市)国家标准代码;第7位和第8位为县(区)国家标准代码;第9位和第10位是年度代码;第11位是上半年和下半年的考码;第12至16位为准考证序号;第17位是校验码。

江苏海事职业技术学院学生档案

有登记表、成绩单、体检表、通知书、自我鉴定、学年评估表等。在学生档案里。另外还有一个单独的报告单如下图!

江苏海事职业技术学院注册证书样本

江苏海事职业技术学院注册证书样本

准备好报到证的以下信息:姓名、性别、出生日期、入学和毕业日期、学校名称、专业名称、文化程度、报名地址、报名单位、报名期限。

江苏海事职业技术学院专业设置

目前,学院设有航海技术系、轮机工程系、船舶与港口工程系、电气工程系、信息工程系、港航运输与物流管理系、外语系、人文系、体育部、继续教育学院等10个教学单元,开设近40个专业和专业方向。

航海技术学院

航海技术系是我院的重点系之一。现拥有导航技术、导航技术/商务英语等双专业。旨在培养符合《/95》国际公约和国内法律法规要求的优秀航海人才和航运管理人才。具有近60年的专业开设历史和丰富的专业开设经验,生源广泛,毕业生就业渠道广阔,具有较高的行业知名度和良好的社会声誉。航海技术系师资力量雄厚,有专兼职教师70人,其中副教授16人,副主任医师1人,讲师19人,“双师型”教师28人,占75%。兼职教师中,持有A类远洋船长证书的有9人,持有A类大副证书的有6人,持有二副/三副证书的有28人,共计43人。

航海技术系有一套完整的专业实验实训场所,包括雷达ARPA实训室、GMDSS模拟器实训室、操舵实训室、航海仪器实验室、海图室、水手实训室、各种培训陈列室、语音室等多间特色教室。购置了8000吨船用于实践教学,基本满足了教学需要。此外,总投资500万的大型船舶操纵器和投资100万的天文馆已全部投入使用,我系教师独立或合作开发的GPS模拟器、雷达模拟器和证书考试培训系统也将陆续投入使用

工程学院是江苏海事职业技术学院的骨干院系,50多年来为我国海事事业输送了大量的专业人才。毕业生大多成为中外远洋运输、港口、造船等企业和船舶的管理级人才,仅远洋轮机长就超过万人。工程系设有动力教研室一室、动力教研室二室、发动机基础教研室、发动机电气及自动化教研室、空调制冷教研室。工程技术专业被教育部列为交通行业80个骨干专业之一。是省级专业,现有教职工55人,专任教师47人,其中副教授13人,讲师17人,总工程师13人,工程师18人。轮机工程专业技能培训中心被列为江苏省省级培训基地。

轮机工程系面向国际市场,积极适应航海人才市场对中高级轮机管理人才的需求,努力优化学生的知识、能力、素质结构,构建了以英语为工作语言,以管理、使用、培训、培养为工作能力,以谦虚、努力为工作态度的三位一体课程体系。旨在实施以双语教学、半军事化管理为特色,理论与实践相结合,学以致用,各种证书考核的教学模式,培养工作态度好、专业技能好、英语沟通好的三级优秀轮机工程技术人员。

现代远洋船舶被称为集高科技和高资本于一体的“浮动城市”。这个“城市”配备了从生活到工作使用的各种机电设备和动力装置。工程系培养的学生是管理船舶所有机电设备和动力装置的全能机电工程师。

船舶与海洋工程学院是我院的重点院系之一。经过38年的建设和发展,形成了以海洋工程技术和港口技术为主体的教学科研基地。毕业生以“扎实的专业理论、过硬的实践技能、较强的英语应用能力”受到业界的认可和欢迎。随着《国家船舶工业调整和振兴规划》的全面实施,造船已从规模发展转向精度提升。船舶行业的员工招聘不再大量招聘普通操作工,转而注重招聘高素质的复合型职业技术人才。我院船舶与港口专业毕业生就业再次迎来了较好的机遇。

船舶与海洋工程学院现有教职工51人,其中高级职称教师9人,青年理论教师全部由硕士以上学历人员组成。经过多年的不懈努力和艰苦奋斗,船舶与港口工程系已经形成了一支老少结合、思想作风好、学术造诣高、团结和谐、结构合理、充满活力的学术梯队。学校现有学生1500余人,设有船舶工程、船体工程、船舶焊接技术、港口机械和机械制造工程等教研室。目前有船舶工程、船体工程、船舶安全技术管理、计算机辅助建造、焊接技术及自动化、港口物流设备及自动控制、机械制造及自动化等7个专业或专业方向。该系学科齐全,师资和科研力量雄厚,实验和实训条件优良,在国内同类院校中享有较高声誉。

如今,船舶与港口工程系紧紧围绕国家《船舶工业中长期发展规划(2006—2015》确定的中国船舶工业发展总体目标,抓住实施《船舶工业调整和振兴规划》的机遇,根据省级重点工程建设条件,高标准构建船舶与港口立体化专业框架

电气工程学院在我院已有30多年的历史,它是由传统的船舶电气化和港口电气化专业发展而来的。经过多年的建设和发展,形成了以船舶、港口、工业企业电气自动化技术和智能建筑工程技术为主的教学科研基地。多年来为培养中高级技术人才做出了重要贡献。目前在校全日制学生1200余人。目前有船舶电气自动化技术、港口电气自动化技术、工业电气自动化技术、电梯工程技术、智能建筑工程技术五个专业方向。其中船舶电气自动化技术专业是我院的重点专业。

电气工程系学科齐全,师资力量雄厚,科研实力雄厚。现有在职教职工43人,专任教师34人,其中副高级职称11人,讲师12人,其中硕士19人,双师型教师占87%。近年来,我系大力引进研究生和高级技师,充实师资队伍。经过多年的不懈努力和艰苦奋斗,形成了一支老中青结合、思想作风好、学术造诣高、团结和谐、结构合理的学术梯队。电气工程系非常重视国内外的学术交流活动。每年都有许多学术论文在国内外学术期刊和会议上发表,营造了良好的学术氛围,为人才脱颖而出创造了条件。近年来,我部还加强了与企业、科研机构的科技合作和学术交流,成立了专业指导委员会,加强专业建设,促进专业发展,综合实力迅速提升和壮大,在航运、港口、智能建筑行业具有越来越重要的影响力。

电气工程系以其优良的办学条件和优良的实验实训条件,在社会上享有一定的声誉。为适应高职教育的需要,建立了技术先进的校内校外实验实训基地,有电工电子实验和电气技能训练两个中心。校内实验室和实训室有:电工实验室、模拟电子实验室、数字电子实验室、电机控制实验室、单片机实验室、PLC实验室、传感器实验室、龙门吊控制实验室、智能建筑实验室、电梯实验室、恒压供水与监控实验室、电气CAD实训室、电工技能培训中心、电工技能鉴定中心、照明工程实训室、电子焊接实训室、工厂供电实训室、汽轮机电气评估实训室。

经过多年的探索,电气工程系建立了先进、科学、完善的人才培养模式,注重培养学生的综合能力和素质,强化学生的动手能力。培养目标明确,行业特色明显,职业适应性强,实用性好,毕业生深受社会欢迎。

轮机工程学院

江苏海事职业技术学院信息工程系前身自1994年开始招收计算机专业学生以来,已有近千名毕业生走向社会,从事计算机相关行业工作,得到了社会的肯定。目前有计算机应用(软件技术方向)、计算机网络技术、数字艺术设计(苹果动画方向)、电子信息工程等近1200名学生。

信息工程系现有教职工50余人,专业教师以硕士以上高级职称教师为主。这是一个敬业、充满活力和创新的教学团队。

信息工程系坚持以学生为中心,以就业为导向,以能力为基础,重视实践。其目标是培养德、智、体、美全面发展的高级技术应用型专门人才

信息工程系采用先进的IT人才培养体系和模式,软件技术专业与中国IT职业教育第一品牌北大青鸟计算机教育集团合作,计算机网络技术专业与锐捷网络学院合作,计算机多媒体技术专业引进美国苹果公司的技术和设备,培养动画和游戏人才。我系与北大软件学院、江苏微软技术中心、江苏软件园等多家软件企业进行软件项目实训合作,建立了20多个校外实训基地,采用企业订单培养、校企联合培养的模式。2006年被南京市和劳动和社会保障部全国计算机优秀考试站授予软件人才培养基地称号。

软件功能类介绍(微软合作类);

2009年,经江苏省教育厅批准,我院与江苏微软技术中心联合招收软件技术专业学生,微软合作班由江苏微软技术中心与我院联合举办。主要专业课程和软件项目培训由江苏微软承担,通过考核的学员100%被江苏微软推荐到软件企业从事软件技术工作。

动画设计与制作(美术):

江苏教育学院动画试点改革专业由北京倚天万和教育科技有限公司实施,引进美国苹果公司和北京电影学院先进的课程体系、教学资源和方案,注重学生能力的培养。除了正式的毕业证书籍外,学生还将获得苹果公司和北京电影学院的特别证书。合作伙伴和学院共同推荐工作以确保就业。

电气工程学院

有比较完善的实验和实践教学体系。建有国际贸易实训室、物流实训室、航运管理实训室、报关与货运实训室、多式联运实训室、电子商务实训室、会计实训室,与龙潭港有限公司、ZJS南京分公司、广州新邦物流有限公司、南京爱莎香精有限公司、南京腾顺货运代理有限公司、上海航母国际船舶代理有限公司、上海项峻国际货运代理有限公司南京分公司、南京太太合作,

为培养学生的职业素质,更好地满足社会需求,为学生创造更多的就业条件,将教学与职业资格考试鉴定有机结合,积极推行“双证书制”。与国际货代协会、外经贸企业协会、北京郭培认证培训中心、阿里巴巴合作,先后开设了国际货代、国际商务认证师、外贸职业经理人、质量管理审核员、电子商务工程师等资格培训考点。与劳动部门合作,在学院设立助理物流师、助理电商师职业资格考试点;积极与海关、商检等部门联系,为学生参加报关、检验、出口、跟单员等职业资格考试创造有利条件,并针对学生的研究需求开设相关培训课程。

信息工程学院

外语系是学院最年轻的系,现设有商务英语(海事方向)、商务英语(经贸方向)、商务英语(船舶方向)专业。学校有370多名学生。

外语系师资力量雄厚,人才济济,现有教职工69人,外籍教师3人。其中高级职称12人,中级职称22人。硕士以上学历的青年教师是师资队伍的主力军。他们团结协作,思维敏锐,锐意进取,勇于开拓,彰显了外语系蓬勃向上、奋发有为的特色。同时,该系还开辟了教师渠道,建立了校外教师资源库,与南京的高校和企业密切合作,聘请了50多名外语教师

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