谈振辉、谈振辉教授、博士导师、无线通信专家、北京交通大学前校长，将北京交通大学的办学政策从以铁路为基础，服务社会调整为服务铁路，面向社会，创造特色。
积极参与国际教育交流、合作与竞争，拓宽学校工作形势。北京交通大学毕业证书样本校长简历，北京交通大学前校长谭振辉个人简介，谈振辉、振辉教授、博士导师、无线通信专家。
原北京交通大学校长，1998年12月担任北京交通大学校长，谈振辉依靠自己的人格力量和学术影响凝聚人心，形成联合力量，想办法，思考，愿意当公务员，做好服务，他把北京交通大学政策从基于铁路，服务社会调整为服务铁路。
积极参与国际教育交流合作与竞争，拓宽学校工作局面，心胸开阔，德德载物。
1944年2月出生于江苏省扬州市，1962年考入北京铁路学院电信系无线通信专业，在校期间成绩最好，担任团支部书记、班长。1967年毕业于北京铁路学院电信系无线通信专业，1967年毕业后，被分配到铁路运输部齐齐哈尔铁路局白城铁路分局工作。
作为一名通信工，他很难爬电线杆和挖沟，但他充分发挥自己的专长，积极参与技术创新，同时被铁路局评为技术模范。
他还抓住业余时间自学集成电路和计算机知识，提高电力设备自动监控水平，1987年在北方交通大学、东南大学硕士、博士学位、北方交通大学主任、副校长、访问比利时、加拿大等国家，1982年初，硕士论文辩护。
南京理工学院评委吴伯修教授和上海交通大学教授一致称赞，谈论振辉论文超过硕士论文水平，吴伯修教授还推荐他到学校攻读博士学位，1984年考试后进入南京理工学院无线电工程系，在吴伯修教授和程时欣教授的指导下攻读博士学位，研究国际先进的高频信息高速数据传输系统，1987年7月获得工程博士学位，1998年12月回到北京交通大学任教。
谈振辉认为，作为一所大学，要在激烈的竞争中轻松应对，树立质量观，大学不仅要提供学历和证书。
想办法，出思想，甘当公仆，做好服务，谈振辉认为，作为高校，要在激烈的竞争中做到游刃有余，要确立质量观，高校不能只提供学历和证书。
还要教人钓鱼，培养学生学习能力和创新潜力，有效益观，高校要面向市场，服务国民经济，为支持做出贡献。
要有开放的观点，如果行业高校仅限于行业，就会狭窄，他将北京交通大学政策从基于铁路、服务社会到服务铁路、面向社会、特色，积极参与国际教育交流合作竞争，拓宽学校工作，有特色观。
作为竞争力标志的特点是生命力的关键，原始创新对大学至关重要，作为一所百年学校，北京交通大学传统学科优势明显，在新兴学科和交叉学科凝聚方向，建设高地，高峰，谈论振辉说，大学，最重要的是有自己的特点和优势，在竞争中形成相对优势，同时，要集中力量不断发展这一相对优势的学科。
形成一流水平，在某一领域有独特的创新，让人们谈论一些学科会想到北京交通大学，谈论振辉领导交通大学成员合作，创造品牌，寻求发展，实现国内一流、国际知名的发展目标，使百年学校充满活力，北京交通大学毕业典礼，北京交通大学现任校长。
宁滨校长，男，汉，中共党员，工科博士，教授。
1959年5月出生于山西省吉山县，1982年2月毕业于北方交通大学电信系铁路信号专业，获得工程学士学位。1987年4月和2005年4月分别在北方交通大学获得工程硕士和工程博士学位历任教研室党支部书记、研究生部党支部副书记、外事处长。
1991-1992年，以访问学者身份赴英国伦敦BRUNEL2002年10月至2003年2月，大学电子电气工程系作为高级访问学者在加州大学伯克利分校学习，1997年12月，北京交通大学副校长，2004年10月，2008年3月，北京交通大学校长，北京市第十三届人大代表，社会兼职。
国际铁路信号工程师协会(IRSE)国际电子电气工程师协会高级会员(IEEE)英国工程技术学会会员（IET）中国铁道学会高级会员、中国交通系统工程学会副会长、北京铁道学会副会长。
中国欧美学生会会员、中国铁路学报委员会委员、北京交通大学校长、张郑（1909年铁路学习机构监督）、张玉泉（1912年4月交通学习机构监督）、罗忠志（1912年5月交通学习机构监督、主任）。
姚国珍(1913年4月担任交通研究所所长)、陆梦雄(1916年担任交通研究所所长)、余人凤(1917年7月担任铁路管理学校校长)、陈策(1917年担任铁路管理学校校长)、胡宏贤(1921年担任铁路管理学校校长，后任北京交通大学校长)、沈琪(1919年担任铁路管理学校校长)。王见新(1978年任北大党委书记、校长)、张树京(1983年任北大校长)、万明坤(1988年任北大校长)。
王金华(1994年担任北京交通大学校长)，谈振辉(1998年担任北京交通大学校长)，2008年3月担任北京交通大学校长。
王金华(1994年担任北京交通大学校长)，谈振辉(1998年担任北京交通大学校长)，2008年3月担任北京交通大学校长。
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