学院应以举办艺术与科技跨境融合沙龙为契机。王平教授强调学科交叉融合的重要性。郝丽教授提出了为什么艺术与部分学科与艺术难以融合的原因，以及对交叉学科、艺术与科技融合的理解
11月9日，由西南交通大学科技发展研究院主办、设计艺术学院承办的交叉学科沙龙第一期)艺术与科技跨境融合举办。科技发展研究院院长王平教授、超高速真空管道磁浮交通研究中心首席科学家、牵引力国家重点实验室张卫华教授、地球科学与环境工程学院长江学者朱庆教授、高等教育研究院院长郝丽教授、材料科学与工程学院长江学者陈辉教授、计算机与人工智能学院滕飞副教授、设计艺术学院执行院长支金亦教授、学院师生代表80余人参加了科技发展研究院副院长周南。该活动由设计艺术学院党委书记闵光辉主持。该活动由设计艺术学院党委书记闵光辉主持。
闵光辉简要介绍了学院的情况，表达了学院对交叉学科建设的重视，代表学院热烈欢迎参加活动的教授、专家学者。闵光辉指出，在今年9月教育部发布的新学科专业目录中，设计被定位为交叉学科，这不仅是学院的挑战，也是机遇。学院应以举办艺术科技跨境融合沙龙为契机，思考融合的路径和方式，通过详细讨论，促进人才培养、教育教学和科研质量的全面提高。
与会专家学者结合自身的研究方向和对跨学科、艺术与科技融合的理解，进行了深入的学术交流和分享。王平教授强调学科交叉融合的重要性，肯定了学院学科交叉融合的成果，希望沙龙能碰撞出更多的火花。张卫华教授从概念创新、文化对概念创新的影响、概念创新对技术的影响、设计中的哲学和艺术四个方面讲述了自己的理解。朱青教授介绍了测绘学科地图学与摄影、建筑、电影等行业的结合，描述了艺术与技术跨境融合的效果，强调现场三维场景的强沉浸性和强互动性与技术与艺术的有机结合是分不开的。郝丽教授提出了艺术与技术、部分学科与艺术难以融合的原因，从创新的角度阐述了艺术与技术融合的重要性，强调设计学科应保持开阔的视野，将创意设计与先进的制造设备相结合。陈辉教授从材料与艺术相结合的角度，以材料加工场景为例，认为技术与艺术应该是双向授权，敢于思考和做，找到领先的项目，建立平台和人才体系。滕飞教授结合近期热点AI制图等，介绍了人与人工智能的关系，解读了艺术应该如何反馈工程的话题，从而提出了促进学科融合的思路和方法。支金亦教授以创造良好的乘车体验为主要内容，介绍了设计学科的发展和部分研究，展示了高速列车工业设计和人为工程的一系列最新成果，指出不仅要协调学科布局的顶层设计，还要保障体制机制，特别是人才，通过有组织的科研全面、全面的相互干预，促进新的交叉学科与传统学科的同步发展。朱敏浩教授说，有必要通过沙龙促进学科交叉合作。他希望进一步促进学科间的深入合作和创新。朱敏浩教授说，有必要通过沙龙促进学科交叉合作。他希望进一步促进学科间的深入合作和创新。
王平教授做了总结发言。他强调了三点:一是加强艺术与科技跨境融合的重要性和紧迫性；二是希望在全校形成良好的艺术与工程融合氛围，开展更有组织的科研；三是加强对艺术设计学科的支持，加强对交叉学科融合成果的评价量化。
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