宁晋即将成为宁晋市(升专科带假的毕业证能查出来吗)

宁晋即将成为宁晋市：2020年8月5日宁晋县撤县设市有进展吗？

远景为2035，近景为145。等等，快来。

18.加快基础设施建设。加快第五代移动通信、工业互联网、数据中心、物联网建设5G网络延伸到县（市、区）。大力发展轨道交通，加快京雄商业高速铁路客运专线、邢河铁路建设，加快邢河铁路德龙钢铁专线、邯郸黄铁路威县邢钢铁专线，开展邢恒、邢台、邢济城际铁路的初步研究。完善多层次公路网络，启动宁平高速、太行山高速邢台支线、邢衡高速南延伸支线建设，加快临宁高速实施，实施邢州大道西延伸与邢衡高速公路连接项目。建设现代机场设施，加快邢台钱包机场一、二期工程建设，大力发展通用航空。推进综合交通枢纽建设，发展智能交通网络。建设综合能源体系，加快清洁能源设施建设，规划实施宁津岩盐地下储气库、抽水蓄能电站项目。实施全市农村水源置换工程。加强水利设施建设，加快青山水库建设，推进大陆泽、宁津泊蓄洪区安全工程建设。

36.开展中心城市成长专项行动。抓住城市框架，拉开机遇，重塑城市发展格局。加快城市主要城市和县的建设，加快城市产业的发展，大力培育和发展建筑经济、电子商务经济、夜间经济、创意经济、共享经济、交通经济等新的城市经济形式，不断提高城市经济在城市经济中的比例。大力提高城市建设水平，重点关注高铁门户、欢迎大道、城市地标、城市CBD、城市阳台、城市绿道、文化街区、步行街、未来社区、特色城镇等十大城市标准建设，优化城市功能，提高城市质量。努力打造国家文明城市、国家卫生城市、国家森林城市和国家生态园林城市，不断提高中心城市的竞争力、影响力、知名度和知名度。积极创建新型智慧城市试点，打造邢台特色先进的智慧城市示范。推进宁晋、清河两个副中心城市建设，支持魏县、宁晋等县撤县改市。

37.推进以人为本的新型城市化。协调城市规划建设管理，实施城市更新行动，加强旧社区、旧管网、棚户区、城中村改造和社区建设。积极建设石汉兴、青银、邢清三个城市发展带，规划建设宁平高速公路沿线特色城市发展带，建设一、二、三带多节点的城市体系。提高城市防洪排水能力，建设海绵城市和韧性城市。促进县扩大能力，提高质量，发展县经济，扩大特色产业集群，规划建设高质量发展的特色城镇。坚持住房定位，不投机，租购并举，促进房地产市场稳定健康发展。深化户籍制度改革，落实金融转移支付与城市新建设用地规模与农业转移人口市民化挂钩政策，加快农业转移人口市民化，提高城市化率。

宁晋即将成为宁晋市：宁晋县澈县改市

形成城市的条件

城市是村庄或田园聚落的对称性。城市在狭窄的地区集中了大量的非第一产业人口，居民主要从事第二和第三产业；城市是周边地区从事社会、经济、文化、政治活动的中心。拉采尔曾在《人类地理学》中指出：城市是人类及其居住地的可持续密集地区，位于主要交通道路的中心。城市是社会发展到一定阶段的产物，是人类聚集的社会经济实体。它的产生和发展决定了社会经济的发展程度和社会的实际需要，因此它有一定的空间范围。但它也是一个区域实体，建立在一定的区域，是区域的一个点或中心，因此区域自然条件对城市的形成和发展有很大的影响。

（1）社会经济条件对城市形成和发展的影响

1.马克思主义者认为，城市是由于人类社会生产，城市是由于人类社会生产的发展、社会分工的发展（手工业和农业的分离）以及阶级和国家的出现，在奴隶社会开始形成的（当然，城市出现在一些地区到封建社会）。因此，城市不是在所有的社会阶段，而是在一定的社会阶段。只是由于生产的发展，生产者生产食物，可以供他人食用，所以剥削者的出现，使剥削者可能集中在城市，由于手工业和农业的分离，手工业者可以集中在城市生产，生产者有多余的物品需要相互交换，有必要的物质基础。

城市是生产发展的产物。它随着生产的发展而发展，随着生产的变化而变化。每个时代的生产方式决定着该时代城市形成和发展的特点。所以我们对“城市”的含义必须根据各个时代生产方式的特点，即生产的特点来理解。由于每个时代和社会的生产方式不同，每个时代和社会的城市也就有着不同的特点、性质和作用。不同社会不仅城市形成的条件不同。城市的规模、内部结构、城市布局也都不同。这是由于社会生产力水平、技术发展、运输状况以及社会需要决定的。

古城发生在世界古代文明的发祥地。最早的城市原型可以说是耕地城市。在城墙内，耕地和牧场并存，往往超过宅地和房屋的面积。例如，公元前1300年左右，埃及发现的公元前3000年的古都卡芬遗迹有简单的围墙，内部是简单的宅地和大型耕地。

随着生产力发展水平的提高，人们可能会建设大城市，因此城市的规模和布局发生了根本性的变化。早在公元前1000年左右，中国周朝就有计划地建设了首都，商业和手工业相当发达。在《周礼》和《工人考试》中，有工匠营……面对未来市场的记录。所谓国家就是都城，面朝就是前面是宫殿，后面是市场。这是中国有计划地建设首都的开始。后来，它发展成为洛阳、长安等世界著名的大城市。

从欧洲的角度来看，到15世纪末，许多城市还没有大城市的规模，而且城市仍然具有半农业和半牧业的性质。当时，德国的法兰克福、莱比锡和其他城市仍然有大量的牧民，晚上把牲畜赶进城市甚至室内。

产业革命以后，由于工业的飞速发展，生产力空前提高，使世界城市面貌发生了根本变化。城市的规模扩大，城市内部也产生了明显的地区差异，现代城市规划也随着发展起来。在世界上才有可能形成象伦敦、巴黎、纽约、波士顿、芝加哥、东京、莫斯科等等的大城市。

从美国城市的发展中，我们可以更好地看到社会经济发展对城市发展的影响。从1625年到1850年，美国只有24个2500多人的中小城市，没有10多万人的城市。当时的运输方式是马车和水运。这24个城市大多分布在沿海地区、沿河地区和沿湖地区，都是一些商业城市。只有1800年以后，工业城市才发展起来，因为沿瀑布线的城市利用瀑布作为动力。由于1830年后铁路的铺设，工业发展使美国经济逐渐向内地发展。到1850年，2500多人的城市已经发展到236个，有6个10多万人的城市。但大多数城市都是港口或铁路枢纽。1880年后，随着煤炭和铁矿石的开采，欧洲和亚洲移民的大量移民和铁路网的逐渐形成(1890年总长度达到26.310000公里)在东北部形成了大量的工业城市。2500多个城市发展到939个，10万多个城市，纽约人口超过100万，芝加哥和费城也发展到100万个城市。

191020年后(尤其是1920年开始使用汽车后)，美国经济发展迅速，城市正处于飙升时代。2262个城市2500多人，50个城市10万多人，3个大城市100多万人。洛杉矶和底特律也向数百万城市发展。同时形成了大城市和大量卫星城市。到1940年，由于飞机的使用和直升机的普及，2500多个城市有3464个，10万多个城市有92个，100万多个城市有5个。

2.一些政治事件对一些城市的形成和发展产生了巨大的影响，甚至对一些城市产生了决定性的影响。例如，当巴西于1889年成立共和国时，宪法规定它应该在戈亚斯州建立首都。首都巴西利亚于1956年开工建设。1957巴西利亚人口只有年份1.21960年，国家机关正式迁入，使人口增加到14万，1980年人口跃升到41万。

解放前，中国海南省通什镇仍然是一个山谷，山脉茂密，荆棘丛生，野兽出没，人口稀少。解放初期，这里只有几间茅草房。1953年，黎族苗族自治州政府决定搬迁后，人口开始迅速增长。现在城市人口已经达到了3.4万人；加郊人口已达到；4.3万人。

3.交通条件对城市形成的影响交通是地区联系和物资交流的重要手段。重要城市皆为交通枢纽，并以交通网使它与腹地联系起来。

交通建设可以促进其他城市的形成和发展。例如，由于北京至乌兰巴托铁路村。中华人民共和国成立后，由于北京至乌兰巴托铁路的建设，它已成为中蒙边境的重要城镇，并建立了市政体系。现在人口已经达到了7万人。

另一个例子是，德克萨斯州南部与墨西哥接口处有一条90号公路。公路建设前只有铁路，公路建设后铁路运输的作用日益下降。18世纪末，格朗特里是铁路上的一个交通基地，人口达到3000人。随着公路建设，铁路运输受到严重打击，1950年人口下降到400人，1980年只有40人。

4.影响城市形成的文化因素往往促进城市的形成和发展。例如，宗教活动使世界形成了耶路撒冷、麦加、麦地那、梵蒂冈、拉萨、成田（日本）、伊斯坦布尔、布达加雅（印度）等许多宗教城市。

教育技术也可以促进城市的形成和发展。例如，英国的剑桥、牛津、美国的普林斯顿和比利时的卢旺都是著名的大学城。日本的筑波、苏联的普希诺、美国的硅谷和法国的南法兰西岛科学城都是世界著名的科技城。

历史遗迹、旅游胜地等都能促进城市的形成和发展。

（2）自然条件对城市形成和发展的影响

社会经济条件是城市形成和发展的先决条件，自然条件是城市形成和发展的自然基础。城市的社会需求和发展往往选择自然条件优越、满足社会需求的地方。

1.地质条件和城市的形成是城市建设和发展的固体基础。暴露的岩石不方便城市建设，岩石风化形成的砂、砾石和粘土层方便人类活动和城市发展。

一般城市的发展一般城市的发展和建筑结构。例如，一层地基的压力要求是建筑层数7.5~10吨/米2，4层以上要求25吨/米2以上。不同基础地质基础的承压力差异很大，如沿海地区淤泥仅4~10吨/米2、细砂(湿、中、密)12~16吨/米2、碎石(中密)40~70吨/米2、粘土(固态)25~50吨/米2等。因此，良好的地质基础有利于城市建设。当然，在地质基础较差的地区，也可以根据需要建造超过地质承压的建筑，但需要投入大量的基础资金。

地质条件对低生产力有很大影响。例如，当日本建设安全京（现京都）时，当时有两个北京左右对立。然而，左京很快就衰落和浪费了。这与其基础由腐殖质粘土、水质恶化、排水困难等因素（受生产力水平的限制，无法改善水质和排水）有关。因此，京都后来发展主要扩展到东北部花岗岩风化沙土地。

2.地形与城市的形成从地形上看，平原最适宜城市的形成和发展。地势平坦便利市域扩大，利于各种交通的发展，也有利于发展农业。所以世界上重要城市多分布于平原区。如我国的上海、北京、广州、汉口等。世界上的大城市，如纽约、伦敦，柏林、巴黎、东京、芝加哥、莫斯科、加尔各答等也皆位于平原区。据沈汝生1937年统计，当时中国有193个5万多个城市，其中平原分布90个，丘陵分布83个(占全国城市的90%)。

然而，热带国平原地区潮湿，温度高，不适合人类居住，而人口和城市主要分布在高原或山区。例如，厄爪多尔的人口超过3/4，居住在平均高度超过2500米的山区盆地。墨西哥是世界著名的大城市，1979年有1475万人，位于2356米的高地上；波哥大城市人口432万（1980年），位于2640米的山区盆地。

在两个地形的连接点上，也有利于城市的形成。由于平地与山区交通便利，不同地区产品的差异容易形成贸易中心。日本的东京、大版、名古屋都位于台地与平原的连接点。此外，谷口或溪口地区也有利于城市的兴起。张家口位于华北平原与内蒙古高原的连接点，货物配送中心早已形成。

3.从世界的角度来看，气候和城市的形成大多是
城市，尤其是大城市多位于适于人类生活的温带地区。气候条件往往影响城

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