船员必须有证书才能做到，船员能做到吗？

# # # # #有哪些渠道可以考海员证，有哪些渠道可以让海员顺利上船？客船不仅需要船员证书，还需要经过考试的船员证书和船员服务簿。

关于船员是否一定要有证才能做，毕业证样本网总结了几个问题给你分析！希望读者觉得详细的讲解知识和讨论(剧组能不能做到)值得一读！

问题一.当海员的渠道是什么？

两条路：一是走“根正苗红”的专业船员；二是做“半路出家”的社会船员。

在水上工作了十几年的航海家罗罗和你聊海员。

一、根正苗红高校船员

大学生海员是当前航运发展的主力军。这些戴着水手帽、肩章、腰间不带枪的水兵，大多是在大专院校受过三到四年的训练，属于真正的专业人士。

这些人才大多是大专、本科学历，研究生以上学历的专业人才。经过三到四年的学习，毕业后开始了自己的专业岗位。一些学生选择出国，而另一些学生选择留在国内工作。各有各的优势，各有各的选择，主要看个人素质和条件。

二、社会船员半路出家

社会船员占总船员的一定比例。大部分是普通船员，跑国内航线和内河。

随着造船业的发展，越来越多的人选择在船上工作。对于专业院校毕业的学生来说，社会海员的发展是滞后的，尤其是船舶理论的掌握。

我以前在学校训练的时候认识一个水手。那时候他已经快40岁了，年轻的时候在工地上做施工。这几年国家经济调整，建筑行业不景气，只有工作没有工资。于是他通过朋友的介绍选择了这一行。

40岁开始工作太晚了，所以他下定决心要当一名水手。他饶有兴趣地向我们解释了他的计划。我将来会在船上工作十年，到我50岁的时候，我就准备退休上岸了。

与工地上的工资相比，机上待遇有一定优势。他也看到了这一点，所以毅然选择了这样一份工作。过去十年赚的资本是为退休做准备。像他这样的普通水手不多，大部分都是两三次上岗。我祝愿他们工作顺利，早日适应船上的工作。

无论是根正苗红的大学船员，还是半路出家的社会成员，都是造船业发展不可或缺的力量。

朋友们，目前大部分社会成员都是通过中介进入这个行业的，中介费往往接近2万。你认为这样的费用合适吗？

海员，一个不受关注却被大家熟知的高薪职业，尤其是这两年海员突然多了，都想拿到加薪。

那么海员能顺利上船的渠道是什么呢？

要成为，首先要满足几个基本条件：

健康的身体包括无三高、无残疾等；

一定的视力至少可以达到4.8；

无遗传病等。

每个船员都必须具备以上条件，这是硬性规定，但那些不是硬性规定？

最好不要独生子女，

我最好的女朋友，妻子，父母都同意，

最佳年龄是18-35岁。

如果你能满足以上条件，那么你就离海员更近了一步，然后你就需要一个证书才能成为海员。

每个海员都必须有证书。这是所有想当海员的书。你只有满足当局的要求才能上船。

哪些渠道可以考海员证？

比如作为一名水手，需要考的证书有：基本安全证书和普通水手证书。

这些都是海员必备的。这些证书需要去相应的主管部门或者学校。证书很简单，基本人都能过，但是需要一笔钱。

这种钱导致渠道混乱，因为整个市场价格不一，导致很多人有上当受骗的感觉。有的学校相对实惠，有的中介很贵。

这就需要学生自己选择了。原因和便宜要求贵。

但我更喜欢想当海员的人去学校培训研究，这样就不会多花钱。

虽然我只是一名海员，而且当了十几年海员，但我也帮助过很多想当海员的朋友。不管是我直播，还是我一路认识的粉丝，都成功上船了。

当然，渠道很多，但每个公司都会有不同的待遇，希望每个海员在船上安全健康地回家。

划船不像过去那样受欢迎了。不建议走上这条不归路。

以一艘货船为例。先说工资吧。一般船员一个月大概八九千，一万多。船员三副三副能拿1.78万，挺高的。有的内贸一万左右，甚至比海员机械师还不如。

二副和二副的市场价格在2万左右，一年基本是67个月和78个月。

家里有些事我回不去了。回家的孩子看到你很奇怪。一般来说，船离岸二三十海里的时候，手机是没有信号的。目前大部分船舶没有互联网。如果是，网速慢，价格贵，或者有些公司可以把每天一段时间作为福利。一般来说，船离岸二三十海里的时候，手机是没有信号的。目前大部分船舶没有互联网。如果是，网速慢，价格贵，或者有些公司可以把每天一段时间作为福利。g来了，大部分时间我接受船上没有网络的事实。短则几天，长则一个月，不联系了。大多数娱乐方式是打牌和看抄袭的电影和电视剧。

第四头一个月能忍五六万，另一年十几万，真的没什么优势。

工作时间在船上是正常的，驾驶员每四个小时工作一次，二副和三副三班倒。这取决于船舶条件和公司要求。如果需要值班，要负责二班、三班、三班倒。如果机舱没人，白天上班，晚上提醒船员及时处理。他们害怕大风大浪的恶劣天气。他们不舒服的发抖，他们担心设备出了问题。船一摇，往往就容易出问题。

如果你依赖港口，港口现在可以快速卸货。除去几万吨的杂货，两三天就能卸下18万吨的散货，尤其是集装箱船。有的只靠港几个小时，有的机舱需要维修设备和应急修理设备，因为有的设备只有停船时才能修理，还需要加油物资和食物来应付公司的海事检查。甲板转移。你只能在岸上度过停飞的时光，在岸上吃饭。工作人员说可以赚钱。

能环游世界的都是扯淡。很多都是套路。只描述好的问题，不告诉你要面对什么。

如果是半路出家，可以考大专以上学历的司机工程师或者电气工程师，但是培养周期长。

考试不容易。按照现在的行情，上船实习需要两个自然年，实习工资一般很低，一般三四千。如果你是海员，何必呢？工作七八个月，一年五六万，在家努力就能拿到这个钱。

回家度假可以休息几个月。你身边的朋友正常工作。你已经休息了十天半月了。出门半年以上，没有人脉和资源。总之，我遇到的每个实习生

我劝他们尽快转行，否则上了假船容易下不了。

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问题二.普通船员需要什么证书？

普通海员通常需要以下证书：

一、水手、机工证。

2、四小证。

2、四小证。

3、健康证。

四、海员服务簿。

5.其他特殊培训(如油、化证、客滚证)。

6.海员证(国内不需要)。

以上证书，尤其是前四项，需要作为普通船员办理。当然，也有一些特殊的船舶需要参加一些培训，取得相关证书。

专业技能要求：

培训结束后需要参加证书考试，获得《海员证》、《船员服务簿》、《四小证》(船舶消防、海上急救、救生筏操作、海上求生)。

岗位分为水手、机械师、厨师，需要经过专业学校的培训，掌握相应的技能。

获得培训证书后，水手或机械师需要进行为期6个月的海上实习。实习结束后，他们可以申请适任证书。

A级和B级海员应持有健康证书和国际疫苗接种证书。

基本条件：

男性18-45岁，无犯罪记录。

英语初中以上者可考虑国际海员。

身高1.65m以上，无色盲，无色弱。

身体健康，没有口吃，没有扁平足，正常

去一般的专业培训机构或者学校培训，最快三个月，还有一些基础实习和理论考试！海事局颁发的证书不要求国内渔船。如果货船和客船不仅需要海员证，还需要机械师、水手、驾驶员和船员的适当证书，国际航线还需要护照。讨论船员是否必须有证书才能做样片介绍。感谢您花时间阅读本网站的内容。我们也建议在下面的文章中提供更多关于(机组人员是否能做到)的信息，以便于查阅。

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